З 20 листопада розпочнеться ремонт аварійного мосту через річку Гнізна, який розташований на 354 кілометрі дороги М-19 у Теребовлі Тернопільського району. Через це проїзд усіх видів транспорту там буде повністю закритий. Про це пише Файне місто з посиланням на Службу відновлення у Тернопільській області.
Як пояснюють в Службі, йдеться про 500 метрів вулиці Князя Василька від з’їзду на вулицю Тернопільську до перехрестя з дорогою державного значення Т-09-03 Галич – Підгайці – Сатанів (збігається з вулицею Тараса Шевченка). Закрита ділянка включає територію Теребовлянського автовокзалу.
Обмеження вводяться для легкового транспорту на 1 місяць, а для вантажівок на увесь період ремонту мосту.
Служба відновлення погодила з патрульною поліцією схему організації дорожнього руху та маршрути об’їзду для різних видів транспорту, – йдеться у повідомленні.
Схема об’їзду
Транспортні засоби вагою до 15 тонн та навантаженням на вісь до 6 тонн:
- повертають з траси М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече у селищі Дружба на дорогу Н-18 Івано-Франківськ – Бучач – Тернопіль
- з’їжджають з дороги Н-18 на Т-09-03 Галич – Підгайці – Сатанів біля села Дарахів
- рухаються дорогою Т-09-03 до перетину з М-19 у місті Теребовля.
Транспортні засоби вагою понад 15 тонн:
- повертають з траси М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече у селищі Дружба на дорогу Н-18 Івано-Франківськ – Бучач – Тернопіль
- з’їжджають з дороги Н-18 на Т-20-01 Бучач – Чортків – Скала-Подільська поблизу міста Бучач
- повертають на трасу М-19 на об’їзній міста Чортків, а звідти – до міста Теребовля.
Пішоходи можуть перетинати міст через річку Гнізна, допоки спецтехніка не демонтує прогонову будову.
Протягом місяця підрядна організація влаштує для потреб пішоходів та легкового транспорту тимчасові переправи біля ремонтованого мосту. Про зміни схеми організації дорожнього руху повідомимо згодом.
Нагадаємо, Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Тернопільській області проводить реконструкцію мосту через річку Гнізна на дорозі М-19 через високий ризик руйнування споруди.
За майже 90 років експлуатації без ремонту на мосту виникли недоліки, які загрожують цілісності споруди:
- поперечні тріщини прогонової будови з розкриттям
- замокання прогонової будови та активна корозія з вилуговуванням бетону
- поздовжня тріщина залізобетонної плити проїзної частини прогонової будови
- розтріскування бетону з поздовжніми та похилими тріщинами та оголенням арматури в місцях обпирання балок прогонової будови
- відсутні перехідні плити
- часткове руйнування сіток габіонного кріплення берегів річки в підмостовій зоні
- значні розмиви конусів
- незадовільний стан проїзної частини на мості та підходах до нього тощо.
Фінансування реконструкції є цільовим, роботи буде проведено на кошти Європейського інвестиційного банку. Міст на трасі міжнародного значення М-19 є критично важливим для логістики Тернопільської області та країни. Щодня тут проїжджають близько 15 000 транспортних засобів.
Читайте також: На Тернопільщині ремонтують одну з найнебезпечніших за кількість ДТП дорогу (Фото)
Обговорення