Північно-східний обхід Тернополя – автошлях І технічної категорії з 4 смугами руху, будівництво якого дозволить розвантажити вулиці обласного центру від транзитного транспорту та покращити безпеку руху. Він з’єднає населені пункти Шляхтинці та Смиківці і дві міжнародні траси М-19 та М-12. Як повідомили у САД у Тернопільській області “Укравтодор”, фінансує будівництво Європейський інвестиційний банк.
Землевідведення – важливий етап підготовки до будівництва Північно-східної ділянки обходу м.Тернопіль, котрий розпочали у 2020 році. Кошти на компенсацію громадянам виділив Уряд. 29 земельних ділянок з 56 вже викуплено. Вони знаходяться на території Байковецької та Великобірківської ОТГ. Процедуру викупу землі проводить Тернопільська ОДА.
“9 ділянок, площею 7,8 га викуплено на місці, де зводитимуть багаторівневу транспортну розв’язку (примикання Північно-східного обходу Тернополя до км 315+629 автошляху М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече). Натомість на місці викуплених 10,9 га (20 ділянок) пролягатиме дорога І технічної категорії з 4 смугами руху”, – повідомиляють у САД “у Тернопільській області “Укравтодор”.
Викуп землі продовжуватиметься у 2021 році. Наступним етапом стане оголошення державних закупівель на будівництво дороги та розв’язки на умовах Європейського інвестиційного банку. Тендери будуть міжнародними, тому замовником стане не Служба автомобільних доріг, а Укравтодор.
У 2019-20 роках Служба автомобільних доріг у Тернопільській області розробила проєкти будівництва І черги об’їзної автомобільної дороги м. Тернопіль та транспортної розв’язки. Для реалізації проєктів будівництва Служба дослідила три важливих аспекти:
- Екологію – отримала висновок з оцінки впливу на довкілля № 7-03/12-2019312987/1 від 06.08.2019;
- Археологію – отримала звіт про археологічні вишукування (розвідки), розроблений Науково-дослідним центром «Рятівна археологічна служба «Інституту археології НАН України» у 2018 році, висновок Управління культури Тернопільської ОДА №01-203/04-49/01 від 20.03.2020;
- Думку громади – отримала звіт про громадське планової діяльності №7-03/12-2019312987/2 від 06.08.2019 (у межах проведення оцінки впливу на довкілля), лист Міністерства екології України №7/2244-19 від 10.04.2019 про відсутність зауважень і пропозицій громадськості щодо планової діяльності.
У відомстві також зазначають, 19 вересня 2018 року Європейський інвестиційний банк схвалив виділення кредитної лінії в EUR50 млн, щоб допомогти Укрзалізниці і Укравтодору ліквідувати вузькі місця в європейських транспортних мережах. Згідно з документом, мова йде про проєкти малої транспортної інфраструктури обсягом EUR20 млн.
17 грудня 2018 року у Брюсселі представники Укравтодору, Міністерства інфраструктури України та Європейського інвестиційного банку підписали Угоду на фінансування Європейським інвестиційним банком (ЄІБ) проєкту будівництва І черги об’їзної автомобільної дороги м. Тернопіль (північно-східна ділянка).
25 серпня 2020 року Верховна Рада України ухвалила Закон «Про ратифікацію Фінансової угоди (Проєкт «Транспортний зв’язок в Україні – Фаза І») між Україною та Європейським інвестиційним банком».
Читайте також: У Тернополі розпочали ремонт доріг: ліквідують ями та вибоїни (Наживо)